El diseño y fabricación de matrices de estampación de automóviles

Las matrices de estampado de automóviles son muy importantes para la industria de fabricación de automóviles. El diseño inicial de las matrices, el proceso de producción y el posterior mantenimiento son los puntos focales que se deben estudiar. Este artículo comienza con el diseño y mantenimiento de matrices de estampado, resume los factores considerados en el diseño de matrices de estampado automotriz y enumera problemas comunes y soluciones específicas en el uso posterior de matrices de estampado. Las empresas de fabricación de moldes deben prestar atención al diseño y mantenimiento de moldes, que es esencial para prolongar la vida útil de los moldes.

Factores considerados en el diseño de matrices automotrices

1.1 Cumplir con los requisitos del proceso de estampación.

Se debe prestar atención a los siguientes puntos a las matrices de estampado de paneles de automóviles: Primero, si el nombre del modelo matemático del proceso y el número de versión correspondiente son consistentes y correctos; en segundo lugar, si el modelo y las especificaciones de la prensa usada cumplen los requisitos de uso; tercero, si las dimensiones externas del molde cumplen con los requisitos Requisitos técnicos, especialmente si la altura de cierre cumple con las regulaciones; cuarto, preste atención a la dirección de la pieza en bruto y la dirección de la pieza de trabajo; quinto, los requisitos de posicionamiento del espacio en blanco; sexto, la forma de parte del dispositivo de elevación y del dispositivo de descarga; séptimo, el método de eliminación de residuos y la dirección de transmisión.

1.2 Fácil de instalar y depurar

La instalación y depuración de matrices de estampación es una de las tareas más importantes en todos los trabajos. Para facilitar la instalación y la puesta en servicio, el equipo y la estructura de puesta en servicio deben instalarse en el molde que se va a poner en marcha. Incluye principalmente: la estructura de posicionamiento del troquel en la prensa; la posición de compactación y la estructura de la matriz en la prensa; el limitador de carrera del molde; la plataforma de detección de precisión. A veces, el modelo de presión real y el modelo de presión encargado son diferentes. Al diseñar estos dos tipos de prensas, se deben considerar los parámetros de diseño.

1.3 Operación segura y confiable

Cuando se utiliza el troquel de estampación, todas las piezas deben funcionar de forma segura y fiable sin ningún desplazamiento suelto. El seguimiento estable de las partes móviles requiere un posicionamiento preciso y confiable. Además de las piezas que tienen resistencia mecánica para proteger sus funciones, el conjunto también debe colocarse con precisión y sujetarse firmemente. La seguridad es un problema al que los diseñadores de moldes deben prestar atención. Debe haber un espacio de seguridad entre las partes móviles y las partes fijas. La brecha de seguridad no solo debe considerar la seguridad personal, sino también la seguridad de los moldes y las máquinas herramienta. Si es necesario, se debe instalar una instalación de seguridad especial, como paneles de protección, redes de barrera de seguridad, etc.

1.4 Fácil de almacenar y mantener

El tamaño de la matriz de estampado de la cubierta del automóvil es grande, y la apertura, vuelco, levantamiento, izado y vuelco durante el proceso de fabricación, transporte, uso, almacenamiento y mantenimiento de moldes deben tenerse en cuenta al diseñar. Debido a que el volumen del molde puede ser relativamente grande, el dispositivo de almacenamiento diseñado debe considerar cuidadosamente el método de almacenamiento y la ubicación del molde, y la deformación del molde durante el proceso de almacenamiento debe minimizarse y el espacio debe optimizarse razonablemente. Para facilitar el manejo del molde, se deben pegar señales obvias en las posiciones sobresalientes del molde. El contenido principal de las señales incluye: señales de dirección de alimentación, códigos de molde, etc.

Mantenimiento de matrices de estampación de automóviles

El costo de estampar los troqueles es alto, generalmente entre el 20% y el 25% del costo total del troquel. Esto se debe a que, además del alto costo de producción del molde, los costos de reparación y mantenimiento del molde también son altos, y el costo del molde original solo representa aproximadamente el 40% del costo total del molde. Por lo tanto, el mantenimiento oportuno de los moldes para evitar daños al molde puede reducir en gran medida el costo de estampación de moldes de producción [1]. Después de que el molde se daña, existen opciones de reparación y desguace. En circunstancias normales, el desgaste antinatural de la matriz de estampado, como la falla de piezas no críticas, la fractura de la matriz de perforación pequeña, el aumento de la matriz de perforación, el agrietamiento de la plantilla hueca, la punta de la vanguardia, etc. La mayoría de ellos se pueden restaurar a su estado normal mediante mantenimiento y luego se pueden utilizar para la producción de estampados. Sin embargo, cuando las partes clave del molde están severamente dañadas, como daños convexos y cóncavos en la superficie del molde, el costo de mantenimiento por única vez puede exceder el 70% del costo del molde de estampado, o cuando el molde está casi desechado debido al uso prolongado, el mantenimiento es de poca importancia. Si falla, debe considerar desechar el molde. Si la tecnología de reparación de moldes es demasiado complicada, el costo de reparación del molde es demasiado alto y el ciclo de reparación es demasiado largo, lo que afecta seriamente la producción normal de estampado, debe elegir con decisión el molde de desecho y volver a fabricar el molde para reemplázalo. En circunstancias normales, el principal modo de falla del molde es un desgaste excesivo. Por lo tanto, la investigación sobre el modo de falla y el método de reparación del molde es muy importante. Elegir el método de reparación y el método de tratamiento correctos puede ahorrar costos en gran medida.

2.1 Daños por moho

Las formas generales de daño por moho incluyen agrietamiento, rotura y agrietamiento del moho. Si desea resolver por completo el problema del daño del molde, debe encontrar la causa en las tres etapas del diseño, el proceso de fabricación y el uso del molde. Es necesario comprobar si los materiales de fabricación del molde cumplen los requisitos y si el proceso de fabricación por calentamiento es razonable. En general, el proceso de tratamiento térmico del material tiene una influencia decisiva en la calidad del molde. Si la temperatura alcanzada por el templado es superior al valor especificado cuando se fabrica el molde, el método y el tiempo de templado no cumplen con los requisitos, y el número de templado no se selecciona correctamente, esto provocará que el molde se dañe después la producción de estampación. El tamaño y la profundidad del diseño del orificio no coinciden con el valor de diseño inicial, lo que puede causar fácilmente que el orificio y la ranura se bloqueen durante el proceso de fabricación del molde, lo que eventualmente causará que la placa de caída se dañe. Si el diseño del valor de la fuerza del resorte es demasiado pequeño o simplemente alcanza el valor límite, causará directamente que el resorte se rompa instantáneamente, lo que hará que la placa descendente se incline y eventualmente dañe los componentes. Las piezas de amortiguación insuficientes o la resistencia insuficiente de los pernos de fijación harán que el punzón se caiga o se rompa directamente. En el uso real del molde, errores en la posición de las piezas y la dirección de instalación de las piezas, los pernos no se pueden apretar, la altura de la mesa de trabajo se reduce y la falla anormal del equipo de alimentación y la prensa causará Daños graves al molde. Si la materia extraña ingresa al molde sin limpiarse a tiempo y luego continúa trabajando y produciendo, es fácil dañar la tabla de perforación, el punzón, la plantilla inferior y el riel guía del molde.

2.2 Modo de tarjeta

En el proceso de estampado del molde, si el molde es inflexible o incluso atascado, todas las actividades de producción deben detenerse inmediatamente, se debe encontrar la causa de la falla y se debe eliminar la falla. De lo contrario, las consecuencias del fallo serán inconmensurables. Las principales razones de la falla de la matriz de la tarjeta son: ajuste inadecuado de la distancia del alimentador, presión y aflojamiento del alimentador; variación de la distancia del alimentador durante la producción; falla del alimentador; arco del material, ancho fuera de tolerancia y grandes rebabas; anormalidad en el estampado del troquel, doblez en forma de hoz Diámetro del orificio insuficiente de la guía del material, el troquel superior tira del material; la posición de flexión o desgarro no se elimina con suavidad; la función de pelado de la placa guía no está configurada correctamente; el material es demasiado delgado y se deforman durante el proceso de alimentación; el molde está erigido incorrectamente, la desviación de la verticalidad del alimentador es grande. Cuando ocurre la situación anterior, el molde debe reajustarse y repararse a tiempo. Es necesario cambiar el material con regularidad, controlar la calidad del avance, eliminar el doblez en hoz de la cinta de material y reparar los moldes convexos y cóncavos de los orificios de punzonado y guiado. Ajuste la fuerza del resorte de extracción y modifique el material guía para evitar la aparición de la cinta en el cinturón de material. Se instala un interruptor de seguridad para presionar hacia arriba y hacia abajo y extrusión hacia arriba y hacia abajo entre el alimentador y el molde, y el molde debe volver a montarse si es necesario.

2.3 Deformación de las piezas de plástico con reborde

En el proceso de rebordear y dar forma, a menudo se produce la deformación de la pieza. En circunstancias normales, si la deformación se produce en una pieza que no es de superficie, no tendrá mucho impacto en la calidad de la pieza. Pero si es una parte de la superficie, será muy grave, porque una pequeña deformación traerá defectos de calidad fatales en la apariencia y afectará la apariencia de todo el automóvil. Cuando la pieza se forma y se rebordea, el material de la hoja es propenso a la deformación y la rotación, y la deformación se producirá si el material no se presiona firmemente. Incluso si la fuerza de presión es lo suficientemente grande, si la superficie de la superficie de presión es desigual y hay espacios, provocará la aparición de la situación mencionada anteriormente. Si esto sucede, debe aumentar la presión del material. Si la superficie de prensado utilizada es el prensado de resortes, se puede adoptar la solución de aumentar el resorte; si se trata de la presión del colchón de aire, debe adoptarse la solución de aumentar la presión atmosférica. Después de aumentar la presión, si hay deformación local, el Dan rojo marcó los puntos problemáticos, verificó si había abolladuras en la parte de la superficie del aglutinante y soldó la placa del aglutinante.

2.4 Astillado del borde del cuchillo

El fenómeno del desconchado de los bordes también es muy común en el proceso de uso de moldes, y es un foco de mantenimiento de los moldes de estampación. Hay muchas razones para ello, sin importar cuál tendrá un impacto en la calidad del molde. Generalmente, se tratará de acuerdo con la situación de astillado del borde. Cuando el grado de astillado es pequeño, es necesario utilizar una amoladora para pulir el borde astillado y luego fijarlo soldando para evitar la aparición de astillado secundario. La soldadura debe realizarse con un electrodo adecuado para el material del molde y, por lo general, la soldadura se realiza mediante revestimiento.

2.5 Mantenimiento de afilado

En el proceso de estampado, el molde se puede afilar adecuadamente, lo que puede mejorar de manera efectiva la vida útil del molde, ahorrar el costo del molde y reducir en gran medida el costo del producto. Cuando el borde del borde de corte está desgastado hasta cierto punto, el borde afilado original se volverá desafilado, lo que dará como resultado un exceso de rebabas en la parte de corte y reducirá la precisión dimensional. Por lo tanto, el molde debe afilarse para restaurar su borde cortante afilado, reducir las rebabas de la incisión y la desviación del tamaño y la forma, y ​​mejorar la planitud de la superficie de la pieza formada. Si no muele el molde a tiempo y usa una cuchilla desafilada para cortar, habrá fricción de rebabas en el molde durante el uso, lo que acorta en gran medida la vida útil del molde. Cuando la cantidad de rebabas de la pieza fabricada excede la cantidad de rebabas permitida, la producción debe detenerse inmediatamente.

Las matrices de estampación de automóviles ocupan una posición importante en la industria de fabricación de automóviles. La calidad de las matrices de estampación está estrechamente relacionada con el diseño, la producción y el mantenimiento final. Por lo tanto, es necesario mejorar los requisitos de diseño de las matrices de estampación y cambiar la situación desde la raíz. Después de todo, los moldes son equipos consumibles y, inevitablemente, surgirán problemas en el uso posterior. Por lo tanto, mejorar la tecnología de mantenimiento es esencial para prolongar la vida útil de los moldes.

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