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El proceso de formación de materiales de piezas mecánicas personalizadas

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Con el avance de la ciencia y la tecnología, en los campos aeroespacial e informático, algunas piezas que requieren una precisión de mecanizado y una rugosidad de superficie particularmente altas requieren un mecanizado de precisión y un súper acabado. La precisión dimensional lograda por el mecanizado de precisión y ultraprecisión puede alcanzar un nivel submicrónico o incluso nanométrico. Los métodos de mecanizado de estas piezas mecánicas incluyen torneado de ultraprecisión y rectificado de ultraprecisión.

El proceso de formación de materiales de piezas mecánicas personalizadas

Mecanizado de piezas El proceso de fabricación de formación de material de mecanizado utiliza principalmente modelos para convertir las materias primas en piezas o espacios en blanco. Durante el proceso de formación del material, cambiarán la forma, el tamaño, el estado organizativo e incluso el estado combinado de las materias primas. Dado que la precisión de la formación generalmente no es alta, el proceso de fabricación de la formación del material se utiliza a menudo para fabricar el blanco. También se puede utilizar para fabricar piezas de formas complejas pero de poca precisión. La eficiencia de producción del proceso de formación del material es alta. Los procesos de formación comúnmente utilizados incluyen fundición, forja, pulvimetalurgia, etc.

La fundición es un proceso en el que se vierte metal líquido en una cavidad de molde adecuada para la forma y el tamaño de la pieza, y la pieza en bruto se obtiene después de enfriar y solidificar. El proceso tecnológico básico es modelar, fundir, verter, limpiar, etc. Debido a la capacidad de llenado del molde, la contracción y otros factores durante la fundición de la aleación, las piezas fundidas pueden tener defectos como estructura irregular, contracción, tensión térmica y deformación, lo que hace que la precisión, la calidad de la superficie y las propiedades mecánicas de las piezas fundidas sean deficientes. Sin embargo, debido a su gran adaptabilidad y bajo costo de producción, el mecanizado de fundición todavía se usa ampliamente. La forma es compleja, especialmente la parte rugosa con una cavidad interna compleja que se usa a menudo para la fundición.

En la actualidad, los métodos de fundición comúnmente utilizados en la producción incluyen la fundición en arena ordinaria, la fundición por inversión, la fundición en moldes de metal, la fundición a presión, la fundición a baja presión, la fundición centrífuga, etc. Entre ellos, la fundición en arena ordinaria es la más utilizada.

La forja de mecanizado de piezas mecánicas y la estampación de chapa se denominan colectivamente forja. La forja es el uso de equipos de forja para aplicar una fuerza externa al metal calentado para que la deformación plástica forme una pieza en bruto con una determinada forma, tamaño y estructura. La estructura interna de la pieza forjada es densa y uniforme. La distribución aerodinámica del metal es razonable, lo que mejora la resistencia de las piezas. Por lo tanto, la forja se usa a menudo para fabricar piezas en bruto para piezas que requieren altas propiedades mecánicas integrales.

La forja se puede dividir en forja libre, forja de modelos y forja de neumáticos.

La forja libre consiste en colocar el metal entre los pilares de hierro superior e inferior para deformar plásticamente el metal y utilizar la ley del flujo libre para formar. La eficiencia de formación es baja y la precisión es baja. Generalmente se utiliza para producir piezas forjadas con lotes pequeños y formas simples.

El modelo de forja consiste en colocar metal en la cavidad de un molde de forja para deformarlo. El flujo plástico del metal está restringido por la cavidad del troquel. La eficiencia de formación es alta, la precisión es alta y la distribución aerodinámica del metal es más razonable. Sin embargo, debido al alto costo de fabricación de moldes, generalmente se usa para la producción en masa. En comparación con la forja libre, la forja de modelos requiere una gran fuerza de forja y no se puede utilizar para forjar piezas grandes.

La forja de moldes de neumáticos consiste en forjar metal utilizando moldes de neumáticos en equipos de forja libre. Los moldes para neumáticos son simples de fabricar, de bajo costo y convenientes de formar, pero tienen una baja precisión de formación. A menudo se utilizan para producir pequeñas piezas forjadas con requisitos de baja precisión.

El mecanizado de piezas de la máquina para el estampado de chapa es utilizar un troquel en una prensa para perforar la chapa en piezas de diversas formas y tamaños. El mecanizado de estampado tiene una productividad extremadamente alta y una alta precisión de mecanizado, y sus formas de mecanizado incluyen punzonado, doblado, embutición profunda, conformado, etc. Blanking consiste en perforar la hoja en varias partes planas. Los procesos de doblado, embutido profundo y otros procesos de conformado sellan la chapa en varias piezas tridimensionales. El estampado de chapa se utiliza ampliamente en productos eléctricos, productos industriales ligeros y fabricación de automóviles.

La pulvimetalurgia es un proceso en el que se utiliza polvo metálico o una mezcla de polvo metálico y no metálico como materia prima para producir determinados productos metálicos o materiales metálicos mediante procesos de prensado y sinterizado de moldes. No solo puede producir materiales metálicos especiales, sino que también puede producir piezas metálicas con poco o ningún mecanizado de corte. La tasa de utilización de material de los productos de pulvimetalurgia puede alcanzar el 95%, lo que puede reducir en gran medida la entrada de mecanizado de corte y reducir el costo de producción. Por tanto, se utiliza cada vez más en la fabricación mecánica. Debido al alto precio de las materias primas en polvo utilizadas en la pulvimetalurgia, el polvo tiene poca fluidez durante el conformado y la forma y el tamaño de las piezas están sujetos a ciertas restricciones. Hay una cierta cantidad de poros diminutos en las piezas de la pulvimetalurgia, cuya resistencia es aproximadamente un 20% -30% menor que la de las piezas fundidas o forjadas, y la plasticidad y la tenacidad también son malas.

El proceso tecnológico de la producción de pulvimetalurgia incluye la preparación de polvos, composición, prensado y conformado, sinterizado, conformado, etc. Entre ellos, el proceso de preparación y mezcla del polvo generalmente lo completa el fabricante que proporciona el polvo.


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