La aplicación de la fundición de aleación de aluminio en automóviles

La fundición a presión se abrevia como fundición a presión, lo que hace que la masa fundida llene la cavidad bajo cierta presión, y las piezas fundidas tienen una estructura densa, altas propiedades mecánicas, dimensiones precisas y pequeñas tolerancias de mecanizado. Según la presión, se puede dividir aproximadamente en fundición a baja presión y fundición a alta presión. En la actualidad, casi todas las carcasas de transmisión de automóviles, carcasas de embrague, carcasas de bombas de agua, carcasas de carburador, carcasas de dirección, etc. son todas de fundición a presión de aleación de aluminio.

Los beneficios que trae el aumento de la cantidad de aluminio automotriz se reflejan principalmente en los siguientes aspectos:

• Promueva el peso del automóvil, ahorre energía y reduzca el consumo, y sea respetuoso con el medio ambiente. Para un automóvil de 1300 kg, si su peso se reduce en un 10%, su consumo de combustible se puede reducir en un 8%, o cada 100 km recorridos se pueden ahorrar 0.7 kg de gasolina.
• Las piezas de aleación de aluminio se pueden reciclar y reutilizar para ahorrar aún más energía: generalmente, la tasa de recuperación de la aleación de aluminio no es inferior al 85%, y el 60% de la aleación de aluminio utilizada en los automóviles proviene de materiales de desecho reciclados. Para 2010, este valor ha aumentado a aproximadamente el 95%.
• Aumente la resistencia a la corrosión y prolongue la vida útil: el aluminio y las aleaciones de aluminio pueden formar una película densa de óxido en la superficie en condiciones naturales a temperatura ambiente, y su resistencia a la corrosión y a la oxidación son mucho más altas que los materiales de acero. Al mismo tiempo, la aleación de aluminio tiene excelentes propiedades de tratamiento de superficies y es adecuada para varios procesos de tratamiento de superficies, como coloración por oxidación, pulverización de polvo y pintura.
• Ayude a mejorar el equilibrio y la seguridad de la conducción de automóviles: el uso de llantas de aleación de aluminio puede reducir la vibración, de modo que se pueda utilizar un amortiguador de rebote más ligero; Además, debido a que el material de aleación de aluminio se utiliza para reducir el peso del automóvil sin reducir el volumen del automóvil, hace que el automóvil sea más estable y más estable en caso de impacto. La estructura de aleación de aluminio puede absorber y dispersar más energía, por lo que es más segura y cómoda.

Aplicaciones típicas de las piezas de fundición de aleación de aluminio en automóviles

Las piezas estructurales y las piezas de revestimiento están fabricadas con piezas de estampado de placas de aluminio, que son más de 100 kilogramos más ligeras que los coches similares. La aleación de aluminio para piezas estructurales tiene una buena contracción axial y una excelente absorción de energía, lo que es beneficioso para mejorar la seguridad.

El proceso de fundición por gravedad de moldes de metal se caracteriza por verter metal líquido en el molde de metal mediante vertido por gravedad para formar piezas fundidas. La calidad de las piezas fundidas es mejor que la de la fundición en arena de aleación de aluminio. Es un método tradicional para producir piezas de fundición de mayor calidad. La Ford Motor Company de los Estados Unidos construyó una planta de fundición de aluminio en Brood Park Ohio en 1998 a un costo de $ 99 millones. Utiliza un método de fundición por gravedad de molde de metal para producir bloques de cilindros de aluminio y culatas de cilindros de aluminio. Además, General Motors de los Estados Unidos también utiliza el método de fundición por gravedad con moldes de metal para producir bloques de cilindros de aluminio V8. La fundición de moldes de metal a baja presión es un proceso entre la fundición de moldes de metal y la fundición a presión. La masa fundida de aluminio llena la cavidad desde una o dos compuertas ubicadas en la parte inferior a lo largo del tubo ascendente bajo presión y se aleja de la compuerta. El lugar comienza a solidificarse y se expande gradualmente hacia la puerta.

La tasa de utilización de la masa fundida de aluminio en la fundición a baja presión es mucho mayor que la de la fundición con moldes de metal, alcanzando el 85% ~ 90%, mientras que la fundición con moldes de metal es solo del 40% ~ 60%, y el producto tiene propiedades mecánicas más altas y mejor compacidad. Pero su tasa de desperdicio es relativamente alta y el proceso de producción también es más complicado.

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