La optimización del proceso de fundición para ruedas de aleación de aluminio de fundición a baja presión

La vida de las personas ha impulsado el desarrollo de la industria del automóvil y las industrias relacionadas. Un automóvil es una máquina compleja con muchas partes, como ruedas. Hay muchos conocimientos sobre la fabricación de ruedas. En la actualidad, las ruedas comunes están hechas de aleación de aluminio y están fabricadas con tecnología de fundición a baja presión. Este artículo presenta las ventajas del material de aleación de aluminio, estudia su estructura y propiedades, y luego analiza la optimización específica del proceso de fundición de ruedas de aleación de aluminio de fundición a baja presión.

Desde antiguos carruajes tirados por caballos hasta automóviles modernos, los medios de transporte se están desarrollando cada vez más, lo que ayuda a las personas a ahorrar mucho tiempo en la carretera. Hoy en día, los coches han entrado en miles de hogares, desde los primeros artículos de lujo hasta los básicos de la gente corriente. Además, el precio de los automóviles está siendo aceptado gradualmente por el público. El aumento anual en el número de automóviles en China puede demostrar plenamente que los automóviles se han convertido en un medio de transporte muy popular entre la gente. Donde hay demanda, hay mercado. Desde la industria automotriz hasta el mercado de repuestos automotrices, todos se han desarrollado rápidamente. Cuanto más rápido sea el desarrollo, más problemas seguirán. Las ruedas de los automóviles son partes importantes de los automóviles. En cuanto al material y proceso de fabricación de las llantas, las más habituales son las llantas de aleación de aluminio y la fundición a baja presión. En este trabajo se llevó a cabo la optimización del proceso de fundición de ruedas de aleación de aluminio de fundición a baja presión y la estructura y propiedades de la investigación.

Investigación sobre las ventajas y propiedades estructurales de las ruedas de aleación de aluminio

La reparación y el mantenimiento de automóviles siempre ha sido el tema más problemático para los fabricantes y propietarios de automóviles. Especialmente en términos de autopartes, cómo hacer que los autos sean mejores y más duraderos se ha convertido en un tema de gran preocupación para los fabricantes y propietarios de automóviles actuales. En cuanto a las ruedas de los automóviles, el material común es la aleación de aluminio.

1.1 Ventajas de las llantas de aleación de aluminio

En comparación con otros metales, las llantas de aleación de aluminio tienen muchas ventajas. El elemento principal de la aleación de aluminio es el aluminio. El aluminio tiene una densidad pequeña y un punto de fusión ultrabajo. Por tanto, el aluminio es muy ligero y no tan duro como el acero. Agregar algunas aleaciones puede cambiar su estado "débil". La aleación de aluminio. El aluminio no se puede usar solo como material rígido, pero la aleación de aluminio puede cambiar la situación actual y el rendimiento del aluminio y, al mismo tiempo, continuar con la ventaja de peso ligero del aluminio. La aleación de aluminio no solo es ligera, sino que también es resistente a la corrosión, tiene un rendimiento excelente y una gran resistencia. Además, también tiene algunas ventajas que el acero nunca ha tenido antes, y tiene una plasticidad muy fuerte. Su ligereza no es comparable al acero y otras cosas. En la industria, la aplicación de la aleación de aluminio no es inferior a otros materiales, especialmente en la industria automotriz, mostrando una gran ventaja.

1.2 Investigación sobre la estructura y propiedades de la aleación de aluminio

La investigación sobre la estructura y propiedades de las aleaciones de aluminio tiene ventajas y desventajas. Es innegable que aunque las aleaciones de aluminio tienen muchas ventajas, todavía tienen ciertas desventajas. Por ejemplo, después de encontrarse con altas temperaturas, la aleación de aluminio perderá parte de sus propiedades, se volverá blanda y su fluidez se debilitará en gran medida, lo que afectará la calidad de las piezas fundidas de aleación de aluminio. En cuanto a las propiedades de las aleaciones de aluminio, existe una tecnología llamada "reparación" aplicada al proceso de aleación de aluminio, que mejora enormemente la calidad gradual de las aleaciones de aluminio. Las medidas de seguridad de esta tecnología son relativamente completas, pero si no se utiliza en su lugar, puede producir un alto riesgo y la auditoría amenaza la seguridad de la vida de las personas. Por lo tanto, la técnica de "reparación" debe garantizar plenamente la calidad de las piezas de fundición de aleación de aluminio. Las herramientas de uso común para reparar lesiones incluyen amoladoras neumáticas, fresas neumáticas, fresas eléctricas y pala plana.

Para garantizar que la tecnología pueda desempeñar plenamente su función, debe procesarse paso a paso para no reparar la lesión demasiado deliberadamente, sino para tener una transición perfecta y natural. Con respecto a la estructura y propiedades de las aleaciones de aluminio, es importante comprender que las aleaciones en las aleaciones de aluminio se utilizan principalmente para mejorar la resistencia de los materiales. Por ejemplo, el cobre, el magnesio y otros elementos pueden formar dos o más compuestos intermetálicos de alta dureza con el aluminio. fase. Esta fase compuesta se disolverá con el aumento gradual de diferentes temperaturas. Esta disolución está directamente relacionada con la temperatura. Si la temperatura es muy baja, entonces no habrá disolución completa, solo disolución parcial. La dureza de las piezas de fundición de aleación de aluminio depende de la temperatura, porque cuanto mayor sea la temperatura, el compuesto se disolverá por completo y la estructura y las propiedades resultantes son evidentes. Sin embargo, cuando el compuesto no se puede disolver completamente debido a la baja temperatura, muchas partes sin fundir inevitablemente permanecerán y se combinarán con la solución sólida de aluminio para formar una fase de compuesto con mayor dureza. Por lo tanto, para garantizar buenas propiedades estructurales de la aleación de aluminio, es necesario establecer la temperatura de la solución de manera razonable, comprender el principio y las condiciones para la disolución del compuesto, y se puede obtener la aleación de aluminio con mayor dureza.

Optimización del proceso de fundición para ruedas de aleación de aluminio de fundición a baja presión

2.1 Tecnología de aleación de aluminio de fundición a baja presión

Después de analizar la estructura y las propiedades de la aleación de aluminio, no es difícil encontrar la importancia de usar llantas de aleación de aluminio de fundición a baja presión. La fundición a baja presión tiene una historia de más de un siglo, y este método se utilizó en la fundición inicial. La fundición a baja presión es un método de fundición común para las aleaciones de aluminio. La fundición a baja presión puede garantizar la calidad de las fundiciones de aleación de aluminio y lograr un rendimiento más potente. La presión utilizada en la fundición a baja presión es relativamente baja y el lugar de la fundición es un entorno cerrado. La aleación de aluminio debe poder soportar la presión de la fundición a baja presión gradualmente, de modo que la fundición se pueda lograr sin problemas. Las piezas de fundición de aleación de aluminio de fundición a baja presión pueden satisfacer las necesidades de los clientes, y su tasa de utilización es alta, y el ámbito de aplicación es relativamente amplio, por lo que las ventajas de la fundición a baja presión son evidentes. Sin embargo, las ventajas y desventajas siguen siendo obvias. La baja calidad de algunas piezas de fundición de aleación de aluminio se debe principalmente a los huecos en la estructura interna causados ​​por el proceso imperfecto, o la pérdida, y aparecen los defectos de calidad de las piezas de fundición. Además, la temperatura demasiado alta y las herramientas inadecuadas también pueden causar defectos de calidad en las piezas fundidas. El control de la temperatura es muy importante, ni demasiado alto ni demasiado bajo, el correcto.

2.2 Optimización técnica de la aleación de aluminio de fundición a baja presión

Con respecto a la optimización de la tecnología de aleación de aluminio de fundición a baja presión, se deben tener en cuenta los siguientes puntos.

• Primero, use constantemente moldes nuevos y elimine los moldes obsoletos, de modo que se pueda mejorar la calidad y eficiencia de la fundición a baja presión.
• En segundo lugar, la introducción de equipos de producción avanzados y la absorción de experiencia técnica avanzada extranjera. Esta es sin duda la mejor etapa para la optimización continua y el aprendizaje de la tecnología de aleación de aluminio de fundición a baja presión de mi país. A través de la optimización de la tecnología y el equipo, la calidad de las piezas fundidas alcanzará inevitablemente Un nuevo nivel reduce la aparición de defectos.
• En tercer lugar, la aplicación competente de la tecnología de fundición a baja presión es inseparable de la operación del personal técnico correspondiente, por lo que es necesario capacitar al personal técnico de manera regular. Es mejor seleccionar algunos estudiantes universitarios sobresalientes en sus especialidades para aumentar el contenido técnico a través de una capacitación real. La calidad de la tecnología se refleja a través del aprendizaje continuo, pero la premisa es tener una buena base. Contratar graduados destacados de esta especialidad para participar en este trabajo es una tendencia inevitable en el desarrollo de la tecnología de fundición a baja presión. Por el contrario, si adopta ciegamente personas que carecen de habilidades profesionales, solo pueden ser imprudentes, tienen poca educación y carecen de la experiencia suficiente, solo reducirá el desarrollo de la tecnología y afectará la mejora de la calidad de los castings.

La optimización de la tecnología de aleación de aluminio de fundición a baja presión es, por un lado, proporcionar la calidad de las ruedas del automóvil, mejorando así el rendimiento del automóvil; por otro lado, y lo más importante, para mejorar el nivel industrial de China. El nivel actual de industrialización no se puede comparar con los países desarrollados de otros países. Por lo tanto, si China quiere volverse fuerte, debe elevar su nivel industrial.

Observaciones finales

En resumen, las ventajas de la aleación de aluminio no pueden ignorarse, y el uso de la tecnología de fundición a baja presión sobre esta base es sin duda la guinda del pastel. Sin embargo, la tecnología actual de aleación de aluminio de fundición a baja presión todavía tiene ciertos problemas, que pueden causar defectos de calidad en las piezas fundidas. Para mejorar el status quo, es necesario aprender continuamente nuevas tecnologías y experimentar e introducir equipos avanzados para garantizar el desarrollo sin problemas de la tecnología de aleación de aluminio de fundición a baja presión.

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