Descifre la razón del sistema de aceite hidráulico de alta temperatura

Problemas causados ​​por la alta temperatura del aceite hidráulico

El aumento excesivo de la temperatura del aceite hidráulico puede provocar una deformación térmica de la máquina. Las piezas móviles con diferentes coeficientes de expansión térmica en los componentes hidráulicos se atascarán debido a sus espacios de ajuste más pequeños, lo que provocará un mal funcionamiento, afectará la precisión de la transmisión del sistema hidráulico y cambiará la calidad de las piezas. diferencia.

También puede reducir la viscosidad del aceite, aumentar las fugas y reducir significativamente la eficiencia volumétrica de la bomba y la eficiencia de todo el sistema. A medida que disminuye la viscosidad del aceite, la película de aceite de las piezas móviles, como las válvulas de carrete, se vuelve más delgada y la resistencia a la fricción aumenta, lo que aumenta el desgaste. Las altas temperaturas deformarán los sellos de goma, acelerarán las fallas por envejecimiento, reducirán el rendimiento del sellado y la vida útil, y provocarán fugas.

Además, el aumento de temperatura también acelera la oxidación y deterioro del aceite, y precipita sustancias bituminosas, lo que reduce la vida útil del aceite hidráulico. Los precipitados bloquean el orificio de amortiguación y el puerto de la válvula de hendidura, lo que hace que la válvula de presión se atasque y no pueda moverse, la tubería de metal se estire y se doble, o incluso se rompa. El aumento de temperatura también reduce la presión de separación del aire del aceite y el aire disuelto en el aceite se escapa, lo que genera bolsas de aire, lo que reduce el rendimiento de trabajo del sistema hidráulico.

Las principales razones del aumento excesivo de temperatura del aceite hidráulico son:

• El volumen del tanque de aceite es demasiado pequeño y el área de disipación de calor no es suficiente; no hay ningún dispositivo de enfriamiento de aceite instalado, o aunque hay un dispositivo de enfriamiento, su capacidad es demasiado pequeña.
• El sistema de suministro de aceite de bomba fija con la capacidad de la bomba de aceite seleccionada de acuerdo con la velocidad de avance rápido hará que la mayor parte del exceso de flujo se desborde de la válvula de desbordamiento a alta presión y genere calor durante el funcionamiento.
• El circuito de descarga en el sistema falla o porque el circuito de descarga no está configurado, la bomba de aceite no puede descargar cuando deja de funcionar. Todo el flujo de la bomba se desborda a alta presión, lo que provoca una pérdida por desbordamiento y generación de calor, lo que provoca un calentamiento.
• La tubería del sistema es demasiado delgada o demasiado larga, está demasiado doblada, la pérdida de presión local y la pérdida de presión en el camino son grandes.
• Precisión insuficiente de los componentes y mala calidad de montaje, y grandes pérdidas mecánicas por fricción entre movimientos relativos.
• La holgura de ajuste de las piezas correspondientes es demasiado pequeña, o la holgura es demasiado grande después del uso y desgaste, y la fuga interna y externa es grande, lo que resulta en una gran pérdida de volumen. Si la eficiencia volumétrica de la bomba disminuye, la temperatura aumenta rápidamente.
• La presión de trabajo del sistema hidráulico se ajusta mucho más alta que la necesidad real. A veces se debe a que el sello está demasiado apretado o el sello está dañado y la fuga aumenta, y la presión debe aumentarse para que funcione.
• La alta temperatura del clima y el entorno de trabajo hace que la temperatura del aceite aumente.
• La viscosidad del aceite seleccionado es incorrecta, la viscosidad es grande, la resistencia a la viscosidad es grande, la viscosidad es demasiado pequeña, la fuga aumentará y ambos casos pueden causar un aumento de calor y temperatura.

Medidas preventivas

1. De acuerdo con los diferentes requisitos de carga, verifique y ajuste con frecuencia la presión de la válvula de desbordamiento para que sea la correcta.
2. Elección razonable de aceite hidráulico, sin mencionar la viscosidad del aceite, cuando las condiciones lo permitan, intente usar una viscosidad más baja para reducir la pérdida por fricción de viscosidad.
3. Mejore las condiciones de lubricación de las piezas móviles para reducir la pérdida por fricción, lo que favorece la reducción de la carga de trabajo y el calentamiento.
4. Mejore la calidad y precisión del ensamblaje de los componentes hidráulicos y los sistemas hidráulicos, controle estrictamente el espacio libre de las piezas correspondientes y mejore las condiciones de lubricación. El uso de materiales de sellado con un pequeño coeficiente de fricción y una estructura de sellado mejorada para reducir la fuerza de arranque del cilindro hidráulico tanto como sea posible para reducir el calor generado por la pérdida de fricción mecánica.
5. Agregue o refuerce la capacidad de enfriamiento cuando sea necesario.

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