El diagnóstico de los defectos de los productos de fundición a presión

El proceso de fundición a presión es un proceso complejo. La tasa de aprobación de los productos de fundición a presión está generalmente entre el 70% y el 90%. Los factores que afectan a los productos de fundición a presión son los siguientes: el rendimiento de la propia máquina; varios parámetros de trabajo de la máquina; la estructura y rendimiento del molde de fundición a presión (molde); la calidad de la aleación de fundición a presión y la habilidad del operador. Para mejorar la eficiencia de la producción de fundición a presión y la tasa de calificación del producto, los operadores deben tener cierta capacidad para prevenir y eliminar los defectos del producto.

El análisis de caso de diagnóstico de defectos de productos de fundición a presión.

Cuando las piezas fundidas tienen defectos, se deben analizar las causas de los defectos y, en general, considerar desde los siguientes aspectos:

• Ajustar la máquina (ajustar los parámetros del proceso de fundición a presión);
• Cambio de material (cambio a otro material o cambio de la proporción de material nuevo a material reciclado);
• Tipo modificado (molde) con estructura (puerta interior, rebosadero, escape).

1. Analizar ideas

• Primero, analice la composición de la aleación para determinar la calidad del material de la aleación y el grado de influencia sobre el defecto.
• Las piezas defectuosas se pueden cortar y se pueden realizar análisis metalográficos para juzgar la influencia de los factores del proceso de fundición a presión.
• Vuelva a analizar el plan de herramientas del modelo (molde).
• Inspección del proceso de fundición.

2. Toma medidas

• Ajuste los parámetros del proceso: velocidad de llenado, tiempo de llenado, temperatura del molde, etc.
• Repostaje: cambio a otra marca de material; la proporción de material nuevo a material reciclado.
• Herramientas modificadas (molde): compuerta interna, ángulo de chorro de agua, ranura de desbordamiento, ranura de escape.

Analisis de CASO

1. Comprensión preliminar

• Nombre de la fundición: cuerpo del carburador del coche;
• Aleación de fundición a presión: ADC12;
• Defectos: fugas de aire después del procesamiento y la tasa de desperdicio es superior al 40%.

2. Proceso de análisis y solución

* Realice un análisis químico de la composición de la aleación y enumere la tabla de análisis, consulte la Tabla 1.

Resultado del análisis: el contenido de Zn es del 2%, el contenido de Fe es de aproximadamente el 3%, lo que supera con creces el valor especificado.

Impureza Zn: fragilidad a alta temperatura, por lo que la pieza fundida tiene tendencia a agrietarse.

Impureza Fe: cuando el contenido de Fe es inferior al 0.7%, se producirá la soldadura con molde de fundición a presión (matriz); el contenido de 0.8-1.0% es mejor para la fundición a presión, pero si el contenido supera el 1.3%, se producirán compuestos metálicos y se reducirán las propiedades físicas. Es una de las causas de las cavidades por contracción y las grietas por contracción.

Solución: Controle el contenido de impurezas en las materias primas de la aleación.

* Análisis metalográfico

Resultado del análisis: Se encuentra que la estructura básica tiene cristales gruesos, compuestos de hierro-zinc-silicio, poros y cavidades de contracción.

Solución: controle el contenido de impurezas en la composición de la aleación y ajuste el proceso de fundición a presión.

* Tomar medidas para el proceso de fundición de aleaciones

Se estima que el contenido de gas en el metal fundido es relativamente alto. En el horno de mantenimiento, se desgasifica con argón durante 15 minutos.

* Volver a analizar el plan de herramientas del modelo (molde)

• Cuando el escape es insuficiente, se puede aumentar el tamaño de la ranura de escape y se pueden agregar más puertos de escape.
• Utilice un bloque de escape refrigerado o un método de fundición a presión al vacío para aumentar la descarga de aire en la cavidad grande.
• La compuerta auxiliar se agrega en la cavidad de contracción (fuga) para mejorar el efecto de transmisión de la presión de fundición.

* Parámetros del proceso de fundición a presión

• Establecer razonablemente el punto de inicio de la inyección lenta y la inyección rápida puede reducir el fenómeno del gas de atrapamiento de metal fundido. Modifique la posición de cambio rápido en el proceso original y seleccione la posición de cambio rápido antes de la parte gruesa de la pared lateral de la fundición (donde se genera la cavidad de contracción).
• La velocidad de la puerta aumenta a 40-50 m / s.
• Baja temperatura de vertido del metal fundido: 680 ℃ -690 ℃ hasta 670 ℃ ± 5 ℃
• Temperatura más baja del molde: 200 ℃ abajo 160

* Efecto: la tasa de desperdicio después del procesamiento se reduce a menos del 5%.

Tipos de defectos, causas y soluciones de los productos de fundición a presión

1. Las causas de las marcas de flujo son las siguientes, que deben corregirse a tiempo después de que se descubra la causa.

• La temperatura del molde es demasiado baja.
• Mal diseño de la corredera y mala posición de la puerta interior.
• La temperatura del material es demasiado baja.
• La velocidad de llenado es baja y el tiempo de llenado es corto.
• El sistema de vertido no es razonable.
• Escaso escape.
• El aerosol no es razonable.

2. El patrón es causado por demasiada pintura en la cavidad o pintura de mala calidad. Las soluciones y métodos de prevención son los siguientes:

• Ajuste el área de la sección transversal o la posición del corredor interior.
• Aumente la temperatura del molde.
• Ajuste la velocidad y la presión del corredor interior.
• Selección adecuada de pintura y ajuste de dosis.

Alas peludas en forma de red (tortuga agrietada)

Inspección de apariencia: la superficie de la pieza de fundición a presión tiene rastros abultados o deprimidos como el pelo en forma de red, que se expandirá y extenderá a medida que aumenta el número de fundiciones a presión, como se muestra en la Figura 2.

Las razones son las siguientes:

• Hay grietas en la superficie de la cavidad del molde de fundición a presión (molde);
• El precalentamiento del molde de fundición a presión (molde) es desigual.

Las soluciones y métodos de prevención son:

• El molde de fundición a presión (molde) debe recocerse regularmente o después de un cierto número de fundición a presión para eliminar la tensión en la cavidad.
• Si han aparecido grietas de tortuga en la superficie de la cavidad, la superficie de la moldura debe pulirse para eliminar la capa agrietada.
• El precalentamiento del molde (molde) debe ser uniforme.

Partición fría

Inspección de apariencia: la superficie de la fundición a presión tiene líneas lineales obvias, irregulares y hundidas (tanto penetrantes como no penetrantes). La forma es pequeña y larga, a veces el borde de unión es liso y existe la posibilidad de desconexión bajo la acción de una fuerza externa, como se muestra en la Figura 3.

Las razones son las siguientes:

• Las dos corrientes de metal están conectadas entre sí, pero no están completamente fusionadas y no hay inclusiones entre ellas, y la fuerza de unión de los dos metales es muy débil;
• La temperatura de vertido o la temperatura del molde de fundición a presión (molde) es demasiado baja;
• La posición del corredor es incorrecta o la trayectoria del flujo es demasiado larga;
• La velocidad de llenado es baja.

Las soluciones y métodos de prevención son:

• Aumente adecuadamente la temperatura de vertido;
• Mejore la relación de inyección y acorte el tiempo de llenado y aumente la velocidad de inyección.
• Mejorar las condiciones de llenado y escape.

Contracción (abolladuras)

Inspección visual: hay abolladuras suaves (como discos) en la superficie más gruesa de la fundición a presión.

Las razones son las siguientes:

1. Causado por contracción

• Diseño inadecuado de piezas de fundición a presión con una diferencia de espesor de pared demasiado grande;
• Posición incorrecta del corredor;
• La presión de inyección es baja y el tiempo de mantenimiento de la presión es corto;
• La temperatura local del molde de fundición a presión (molde) es demasiado alta.

2. El diseño del sistema de enfriamiento no es razonable;

3. La apertura (molde) es demasiado pronto;

4. La temperatura de vertido es demasiado alta.

Las soluciones y métodos de prevención son:

• El espesor de la pared debe ser uniforme;
• Se debe facilitar la transición de espesor;
• Seleccione correctamente la posición de introducción del líquido de aleación y aumente el área de la sección transversal del canal interno;
• Aumentar la presión de inyección

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